Bahan tuangngabentuk produk sapertos aMesin Jaw Crusher or Gyratory Crusher. Aranjeunna mantuan nyieun sagalana tiCone Crusher Bagianka aMangan Steel Hammer. Pilihan anu leres penting. Pariksa tabel ieu ti foundry Éropa luhur:
| Kaluaran Beusi matak taunan | 23.000 ton |
| Laju cacad | 5–7% |
Élmu bahan nyertakeun logam, keramik, polimér, sareng komposit. Nyaho bahan tuang anu leres ngabantosan insinyur ningkatkeun kualitas sareng motong runtah.
Takeaways konci
- Milih bahan tuang anu leres, sapertos beusi, baja,alumunium, atawa plastik, langsung mangaruhan kualitas produk, ongkos, jeung kinerja.
- Bahan ferrous ngandung beusi sareng kuat tapi tiasa karat, sedengkeun bahan non-ferrous sapertos aluminium sareng tambaga tahan karat sareng langkung hampang.
- Plastik sareng keramik nawiskeun kauntungan unik sapertos résistansi korosi sareng kasabaran panas, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun aplikasi khusus.
Jinis Utama Bahan Casting
Ferrous Casting Bahan: Beusi jeung Steel
Bahan tuang ferrous kalebet beusi sareng baja. Logam ieu ngandung beusi salaku unsur utama. Aranjeunna maénkeun peran badag dina mesin beurat jeung konstruksi. Beusi jeung waja boga sipat béda. Tabel di handap nunjukkeun kumaha aranjeunna ngabandingkeun:
| Harta / Fitur | Beusi tuang | Baja (kaasup baja hampang sareng karbon) |
|---|---|---|
| Kandungan Karbon | 2–4,5% | 0,16–2,1% |
| Sipat mékanis | kakuatan compressive tinggi; rapuh | ulet; kakuatan tensile variasina |
| Résistansi korosi | Hadé dina hawa anu polusi | Corrodes leuwih gancang |
| Kamampuh mesin | Gampang (beusi abu); teuas (beusi bodas) | Alus, béda-béda dumasar jinisna |
| Aplikasi | Blok mesin, rotors marake | Gears, cinyusu, bagian otomotif |
Bahan tuang beusi tiasa dianggo pikeun blok mesin sareng perumahan pompa.Bahan tuang bajacocog gears, cinyusu, sarta loba bagian mobil. Unggal jenis brings kaunggulan sorangan kana tabél.
Bahan Casting Non-Ferrous: Aluminium, Tambaga, Magnésium, Séng
bahan casting non-ferrous teu boga beusi salaku unsur utama. Aluminium, tambaga, magnésium, jeung séng milik grup ieu. Logam ieu langkung hampang tibatan beusi sareng baja. Bahan tuang aluminium populér pikeun bagian mobil sareng pigura pesawat. Bahan tuang tambaga dianggo dina bagian listrik sabab konduktor listrik ogé. Bahan tuang magnésium sareng séng ngabantosan ngadamel bagian anu hampang pikeun éléktronika sareng alat. Logam non-ferrous nolak karat sareng nawiskeun kakuatan anu saé pikeun beuratna.
Bahan Casting séjén: Plastik sareng Keramik
Sababaraha bahan casting henteu logam pisan. Plastik sareng keramik nawiskeun kauntungan anu unik. Plastik tiasa ngabentuk bentuk kompleks sareng tahan korosi. Keramik tahan panas tinggi. Jaman baheula ngagunakeun bahan tuang keramik pikeun ngalebur tambaga. Keramik modéren, sapertos nano-zirconia, nunjukkeun prestasi anu langkung saé. Aranjeunna mibanda kakuatan bending tinggi, kateguhan, sarta lalawanan scratch. Keramik ieu ngabantosan ngadamel bagian anu ipis sareng kuat pikeun telepon sareng jam tangan.
Plastik sareng keramik muka panto énggal pikeun bahan tuang, khususna dimana résistansi panas atanapi bentuk khusus.
Sipat sarta Mangpaat Jenis Bahan Casting
Beusi Casting Bahan
bahan casting beusi nangtung kaluar pikeun kakuatan dina komprési. Jalma sering ngagunakeun éta pikeun kolom, blok mesin, sareng mesin beurat. beusi tuang abu ngandung flakes karbon, nu matak ngamudahkeun pikeun mesin tapi ogé regas. beusi tuang bodas, kalawan karbon salaku carbide beusi, nawarkeun kakuatan tensile hadé tur malleability.
- Kaunggulan:
- Nanganan beban beurat ogé.
- Alus pikeun bagian anu henteu ngabengkokkeun pisan.
- kalemahan:
- rapuh sarta bisa megatkeun dina tegangan.
- Rawan karat, khususna di tempat lembab.
Nambahkeun elemen sapertos silikon, nikel, atanapi kromium tiasa ningkatkeun résistansi korosi sareng daya tahan. Lukisan sareng pamariksaan teratur ngabantosan nyegah karat sareng ngajaga tuang beusi dina kaayaan anu saé.
Tés némbongkeun yén keusik dipaké dina casting beusi tiasa ngadamel panas tinggi, tapi finish permukaan gumantung kana ukuran sisikian jeung bentukna. Ieu mangaruhan kumaha lemes atanapi kasar produk ahir karasaeun.
Steel Casting Bahan
bahan casting baja brings campuran kakuatan, ductility, sarta kateguhan. Jalma milih baja pikeun gears, cinyusu, jeung bagian otomotif sabab tiasa ngadamel duanana tegangan jeung komprési. Sipat robah baja kalawan alloy béda jeung perlakuan.
| Steel alloy Tipe | Kakuatan ngahasilkeun (MPa) | Kakuatan Tensile (MPa) | Elongation (%) | Résistansi korosi |
|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon (A216 WCB) | 250 | 450-650 | 22 | goréng |
| Baja Low-Alloy (A217 WC6) | 300 | 550-750 | 18 | Adil |
| Baja Luhur-Alloy (A351 CF8M) | 250 | 500-700 | 30 | alus teuing |
| Baja tahan karat (A351 CF8) | 200 | 450-650 | 35 | alus teuing |
kinerja baja urang gumantung kana kumaha eta dijieun. Cooling gancang nyiptakeun séréal leutik, nu ngajadikeun baja kuat. Perlakuan panas sareng metode tuang anu ati-ati ogé tiasa ningkatkeun kateguhan sareng ngirangan cacad sapertos pori.
Aluminium Casting Bahan
Bahan tuang aluminium populér pikeun beurat hampang sareng kalenturan. Ieu umum dina suku cadang mobil, pigura pesawat, jeung éléktronika. Aluminium nangtung pikeun rasio kakuatan-ka-beurat anu saé sareng résistansi anu saé pikeun karat.
| Harta / Aspék | Tuang Aluminium | Tuang Steel | Beusi kulawu |
|---|---|---|---|
| Kapadetan | 2,7 g/cm³ | 7,7–7,85 g/cm³ | 7,1–7,3 g/cm³ |
| Kakuatan regangan | 100–400 MPa (nepi ka 710 MPa pikeun sababaraha alloy) | 340–1800 MPa | 150–400 MPa |
| Titik lebur | 570–655°C | 1450–1520°C | 1150–1250°C |
| Konduktivitas termal | 120–180 W/m·K | Sedeng | ~46 W/m·K |
| Konduktivitas listrik | Alus | goréng | goréng |
| Kamampuh mesin | gampil | Sedeng | Alus tapi rapuh |
| Résistansi korosi | alus teuing | Sedeng | goréng |
| Geter Damping | Sedeng | Alus | alus teuing |
| Ongkos | Low pikeun produksi masal | Luhur | Sedeng |
- Kauntungannana:
- Ngadamel wangun kompléks kalayan akurasi anu luhur.
- Ngahemat énergi alatan titik lebur handap.
- Tahan korosi, janten tahan langkung lami di luar.
- Alus pikeun produksi volume tinggi.
- Watesan:
- Teu kuat saperti baja.
- Bisa rapuh dina sababaraha alloy.
- Peryogi kontrol ati-ati pikeun nyegah defects sapertos porositas.
Analisis statistik nunjukeun yen kualitas aluminium ngalembereh tur ayana defects boga dampak badag dina kakuatan sarta kateguhan. Insinyur nganggo tés sareng parangkat lunak khusus pikeun mariksa sareng ningkatkeun kualitas tuang.
Tambaga Casting Bahan
Bahan tuang tambaga dipikanyaho pikeun konduktivitas listrik sareng termal na. Jalma make castings tambaga dina bagian listrik, plumbing, jeung barang hiasan. Paduan tambaga, sapertos perunggu sareng kuningan, nawiskeun kakuatan tambahan sareng résistansi korosi anu langkung saé.
| Sampel alloy | Konduktivitas Listrik (% IACS) | Microhardness (Vickers) | Kakuatan ngahasilkeun (MPa) |
|---|---|---|---|
| EML-200 | 80% | Sabanding jeung EMI-10 | 614 ± 35 |
| EMI-10 | 60% | Sabanding jeung EML-200 | 625 ± 17 |
Perlakuan sapertos undercooling jero tiasa ningkatkeun konduktivitas tanpa kaleungitan kakuatan. Nambahkeun elemen sapertos séng atanapi timah ogé tiasa ningkatkeun résistansi sareng daya tahan. Castings tambaga dianggo ogé dina lingkungan kasar sabab nolak korosi, utamana lamun alloyed kalawan logam lianna.
Bahan Casting Magnésium
Bahan tuang magnésium mangrupikeun anu paling hampang tina sadaya logam struktural. Éta sampurna pikeun bagian anu kedah kuat tapi henteu beurat, sapertos dina mobil, kapal terbang, sareng éléktronika. Alloy magnésium gaduh rasio kakuatan-ka-beurat anu luhur sareng gampang pikeun mesin.
- Fitur konci:
- Hampang pisan, anu ngabantosan ngahemat bahan bakar dina kendaraan.
- stiffness alus tur castability.
- kakuatan husus High, utamana dina alloy tuang.
Tés ékspérimén nunjukkeun yén nambihan liang atanapi bentuk khusus tiasa ngajantenkeun magnesium langkung hampang tanpa kaleungitan kakuatan. Sanajan kitu, magnésium bisa corrode gampang, jadi coatings atawa elemen alloying mindeng dipaké pikeun ngajaga eta.
Séng Casting Bahan
bahan casting séng mindeng dipaké pikeun leutik, bagian lengkep. Gampang tuang sareng ngeusian cetakan saé, janten saé pikeun gear, cocooan, sareng perkakas. alloy séng nawarkeun kakuatan alus tur kateguhan pikeun beurat maranéhanana.
- Kaunggulan:
- Alus pisan pikeun nyieun wangun kompléks.
- lalawanan korosi alus.
- titik lebur low ngaheéat énergi salila casting.
- Tantangan:
- Teu kuat saperti baja atawa alumunium.
- Bisa jadi rapuh kana waktu, utamana dina kaayaan tiis.
Castings séng umumna di industri otomotif sareng éléktronika sabab ngagabungkeun presisi sareng éféktivitas ongkos.
Bahan Casting Plastik
Bahan tuang plastik muka seueur pilihan desain. Éta hampang, tahan korosi, sareng tiasa nyandak ampir sagala bentuk. Jalma-jalma nganggo tuang plastik dina alat médis, barang-barang konsumen, sareng suku cadang otomotif.
- Sipat mékanis:
- Kakuatan, stiffness, sarta kateguhan gumantung kana jenis plastik sarta kumaha eta dijieun.
- Nambahkeun serat sapertos karbon atanapi kaca tiasa ngajantenkeun plastik langkung kuat.
| Harta / Bahan | Woodcast® | Bahan Casting sintétik | Plaster of Paris (PoP) |
|---|---|---|---|
| Kakuatan komprési | Luhur | Handapeun | Ripuh |
| Kakuatan regangan | Handapeun | Leuwih luhur | Ripuh |
| Kakuatan Flexural (MPa) | 14.24 | 12.93–18.96 | N/A |
| Tahan cai | Alus | rupa-rupa | goréng |
Castings palastik bisa nanganan cai jeung panas ogé, gumantung kana bahan. Sababaraha henteu toksik sareng aman pikeun panggunaan médis. Batur tiasa ngandung bahan kimia anu peryogi penanganan ati-ati.
Bahan Casting Keramik
bahan casting keramik nangtung kaluar pikeun kamampuhna pikeun nanganan hawa tinggi. Keramik téh teuas, tahan maké, sarta teu karat. Jalma make eta dina éléktronika, aerospace, komo perhiasan.
- Sipat termal:
- Bisa tahan suhu nepi ka 1300 ° C.
- Sampurna pikeun insulasi sareng tameng panas.
- Daya tahan:
- Serat keramik fléksibel bisa dipaké dina insulasi reusable pikeun pesawat ruang angkasa.
- Keramik canggih ngagabungkeun kakuatan anu luhur sareng konduktivitas termal anu rendah.
Panaliti parantos ngembangkeun bahan keramik énggal anu kuat sareng fleksibel, ngajantenkeun aranjeunna idéal pikeun lingkungan ekstrim sapertos rohangan atanapi manufaktur téknologi tinggi.
Bahan casting keramik tetep bentuk jeung kakuatan maranéhanana sanajan dina panas sengit, nu ngajadikeun eta berharga pikeun loba aplikasi modern.
Milih bahan tuang anu leres ngabentuk kualitas produk, biaya, sareng kinerja. Insinyur ngabandingkeun métode casting jeung sipat ngagunakeun tabel sarta studi kasus dunya nyata pikeun cocog unggal bahan pikeun pamakéan pangalusna na. Nyaho rinci ieu ngabantosan tim ngarancang bagian anu langkung saé, ngahémat artos, sareng ngahindarkeun kasalahan anu mahal.
FAQ
Naon bédana utama antara bahan tuang ferrous sareng non-ferrous?
Bahan ferrous ngandung beusi. Bahan non-ferrous henteu. Jenis ferrous sering beuratna langkung sareng karat langkung gancang. Jenis non-ferrous nolak karat sareng karasa langkung hampang.
Naha insinyur milih aluminium pikeun casting?
Aluminium beuratna kirang ti baja. Éta gampang tahan karat sareng bentukna. Insinyur resep kana suku cadang mobil, pigura pesawat, sareng éléktronika.
Naha plastik sareng keramik tiasa nahan panas anu luhur?
Keramik nanganan panas pisan tinggi. Plastik biasana ngalembereh dina suhu nu leuwih handap. Insinyur milih keramik pikeun oven atanapi mesin, sedengkeun plastik cocog pikeun padamelan anu langkung tiis.
waktos pos: Jun-17-2025